Ярославский музей фотографии

Музей основан на базе коллекции и действующей аналоговой фотолаборатории фотостудии Владимира Дорофеева, созданной в 1997 году. Ярославский музей фотографии зарегистрирован в 2016 году, но открыт для широкой публики с 2019-го.
Несколько раз был в Ярославле, а до этого музея так и не добрался. В этот раз решил исправить это недоразумение. Мой товарищ согласился составить мне компанию.

Collapse )

Ивановский музей советского автопрома

Летом 2014 года руководство группы компаний РИАТ приняло решение о создании музея советских авто. Решение это не было спонтанным, так как ремонт и изготовление автомобильной техники и было первоначальным предназначением предприятия. Создание музея - попытка вернуться к истокам, что так важно в наш обезличенный век глобализации.
История создания фирмы "Риат" начиналась в те далёкие дни, когда на базе авторемонтных мастерских по приказу народного комиссара автомобильного транспорта РСФСР от 1 июля 1941 года, был образован Ивановский авторемонтный завод. За период с 1941 по 1945 года для фронта восстановлено 3 769 автомобилей ГАЗ-ММ, ГАЗ-АА, ЗИС-5.
Сегодня ОАО "РИАТ" - многоплановое предприятие, реализующее себя во многих отраслях. Но автомобиль был и остается самой большой любовью РИАТа. И любовь эта нашла свое выражение в создании Музея советского автопрома, где представлены автомобили таких легендарных заводов как ГАЗ, ЗИЛ, ЗИС, ЗИМ, ВАЗ. Все экспонаты были любезно предоставлены частными коллекционерами.

Ну и напоследок решил посетить данный музей. Вот несколько снимков от туда.



Collapse )

Ивановский троллейбус

Ивановская система троллейбусного транспорта открыта 5 ноября 1962 года. Первая троллейбусная линия проходила по маршруту "Государственный завод испытательных приборов" (ГЗИП, ныне ТЦ "СтройЭкспо") - "Площадь Багаева" ( ныне "Площадь Победы").
26 декабря 1970 года открыто троллейбусное движение в соседний город Кохма.
Общая длинна сети около 150 километров, на которой работают 11 троллейбусных маршрутов. Обслуживание сети осуществляет единственное троллейбусное депо МУП "Ивановский пассажирский транспорт"
Немного снимков сделаных мной.

ЗиУ-682 КР Иваново №393

Collapse )

Иваново - Строкино

Приветствую Вас дорогие друзья! Продолжаю рассказывать Вам о своём так называемом "Ивановском вояже". Предыдущую часть можно прочитать здесь

Как только я дошел до перегона, сразу же проехал пригородный поезд, но я перемудрил с настройками камеры, и снимки запорол. Зато следующий уже снял как надо.

РА3-059

Collapse )

В Иваново...

Приветствую Вас дорогие друзья!
В сентябре прошлого года, взяв на работе недельный отпуск, решил съездить в Иваново.
План поездки был такой: два дня в Иваново, поснимать "РАшечки" , троллейбусы, и просто посмотреть город. Из Иваново уехать в Ярославль, погостить несколько дней у друга, и вернуться домой.

Итак, 8 сентября 2023 года, Ярославский вокзал, поезд №662 сообщением Москва - Кинешма, отправление в 22-05.
Кстати, это мой последний вагон, правда почему-то под номером 3.



Collapse )

ПАЗ-672

Приветствую Вас, дорогие друзья!
Вот такой "пепелац" встретил прошлым летом на задворках своего города.

ПАЗ-672

Collapse )

Тульский трамвай

Трамвайное движение в городе Тула, было открыто 7 ноября 1927 года. Первая линия протяженностью 8,9 километра, связала Курский вокзал (ныне Московский) с южной окраиной города, Толстовской заставой.
К концу 50-х годов, в Туле уже насчитывалось 10 трамвайных маршрутов.
В свой "золотой век", в конце 70-х, их было максимальное колличество - 18.
В 2000-х годах некоторые маршруты закрыли. На данный момент в городе работают 10 маршрутов.
В апреле прошлого года, вместе с дочкой посетили этот славный город (приезжали на концерт гр."Эпидемия"), и немного удалось поснимать Тульские трамваи. Вот, что получилось.

Кольцо "Московский вокзал"

Collapse )

Санкт-Петербургский трамвай

29 сентября 1907 года было открыто движение электрического трамвая по улицам Санкт-Петербурга. К этому моменту, уже более 10 лет успешно эксплуатировалась, в зимнее время года, система ледового трамвая на Неве. Первая линия электрического трамвая прошла от Главного штаба до 8-й линии Васильевского острова. К 1914 году трамвай ходил уже почти по всем основным улицам города.
Трамвайная система Санкт-Петербурга является крупнейшей в России, и четвёртой по величине в мире. До 2000-х годов была самой большой в мире, за что была внесена в Книгу рекордов Гиннесса. В 2000-х пришла в упадок и подверглась массовому сокращению.
К концу 1980-х годов трамвайная сеть составляла 600 километров путей и 67 маршрутов. На данный момент осталось чуть больше 200 километров путей и 43 маршрута.
В мае прошлого года находясь в Санкт-Петербурге удалось немного поснимать трамваи. Вот, что из этого получилось.

ЛВС-86К №8167

Collapse )