Рекшино - остановочный пункт Нижегородского региона Горьковской железной дороги, расположен на перегоне Толоконцево - Киселиха.
Открыт в 1980 году, имеет две боковые, кривые платформы. Турникетов нет, кассовый павильон находится на платформе в сторону Нижнего Новгорода.
С платформы открывается выход к деревне Рекшино и к огромному колличеству дачных участков. Вблизи проходит автотрасса Р-159 Нижний Новгород - Киров.
Посетил данную платформу 24 апреля 2021 года, в ходе своего двух дневного визита в Нижний Новгород. Немного удивила цена билета. От Нижнего Новгорода-Московского до Рекшино, всего две остановки, а цену в 60 рублей считаю завышенной.
Ну а теперь то, что успел снять здесь за пару часов. ( Collapse )
Нижегородская трамвайная система, работающая с 1896 года, занимает второе место в пятерке старинных трамвайных систем России.
Нижний Новгород - один из первых городов Российской Империи, где появился электрический трамвай. Трамвайное движение было открыто в мае 1896 года. В этом году Нижегородский трамвай отметил своё 125-летие.
Среднесуточный объём перевозок - около 200 тысяч пассажиров. Линии обслуживаются тремя трамвайными депо. Оператором Нижегородского трамвая является МУП "Нижегородэлектротранс"
В настоящее время трамвайная сеть едина, хотя и разрывается по районам города. Так, Сормовские маршруты №6 и №7, ни где не соприкасаются с остальными. От их конечной остановки "Московский вокзал" до остановки других маршрутов необходимо пройти 400 метров.
Стоимость проезда составляет 28 рублей наличными, или 26 рублей по транспортной карте. Билеты покупаются в вагоне у кондуктора или водителя.
Модельный ряд трамваев в Нижнем Новгороде довольно большой. К сожалению объять необъятное у меня не получилось, времени не хватило, но несколько фотографий я от туда привез. Их и предлагаю Вашему вниманию. 71-605 (КТМ-5М3) №3406 ( Collapse )
Музей "Паровозы России" начал своё существование в 1993 году, в целях сохранения исторического, культурного и научно-технического наследия железнодорожного транспорта. Музей появился благодаря начальнику Горьковской железной дороги О.Х.Шарадзе.
В 1993 году, музей, насчитывал всего лишь четыре экспоната. К 1996 году их стало пятнадцать.
В 2015 году проведена модернизация музея, экспозиция была пополнена старинными пассажирскими и грузовыми вагонами, а так же узкоколейным локомотивом ТУ7А и пассажирскими вагонами ПВ-40.
Музей расположен в поселке Сортировочный, Канавинского района Нижнего Новгорода, в 400 метрах от о.п.Сортировочная. Время работы 9.00 - 20.00, в зимний период 9.00 - 18.00. Вход свободный. Посетил я данный музей в конце апреля, когда два дня гостил у родственников друга. Предлагаю Вашему вниманию, снимки нескольких экспонатов музея. ( Collapse )
Небольшая фотозарисовка сделанная мной, 18 апреля 2021 года, на перегоне Тучково - Дорохово Московской ж.д, между платформами Театральная и Садовая. ЭП2Д-0092 ( Collapse )
Платформа Радонеж, Ярославского направления, Московской ж.д, раположена на перегоне Софрино - Хотьково, в селе Абрамцево Сергиево-Посадского района Московской области.
До апреля 1993 года носила название " Платформа 55 километр ". Переименована в честь села Радонеж и 600-летие со дня смерти Сергия Радонежского. До самого села, от платформы, примерно 8 километров.
Имеет две боковые платформы. Касса не работает, висят два терминала для получения талонов. Турникетов нет, остоновок общественного транспорта по близисти нет. Пока лежит снег очень много приезжает лыжников. Выбрался я сюда 3 апреля 2021 года. Захотелось небольшого разнообразия. Выбор пал на Ярославское направление. Место хорошее, но я не учёл, что в апреле месяце, солнце ещё не так высоко. Поэтому теней от деревьев предостаточно. Вообщем вот что получилось. ( Collapse )
Сколько раз проезжал здесь мимо, но ни разу не останавливался. И вот наконец-то, 21 марта 2021 года, добрался до Шаликово.
Платформа Шаликово расположена на перегоне Дорохово - Можайск, Смоленского направления, Московской ж.д. Имеет две высокие боковые платформы соединённые между собой настилом. Платформы разнесены друг от друга. Кассовый павильон расположен близ платформы на Москву. Турникетов нет.
Открыта в 1874 году. До 1990-х годов являлась станцией. В данный момент путевое развитие разобрано. Так же в начале 1990-х годов закрыто, а спустя несколько лет, снесено вокзальное здание, построенное в начале ХХ века.
Близ платформы расположены деревни Шаликово и Моденово, а так же ряд садовых товариществ.
Не далеко от деревни Шаликово, на 96 километре Минского шоссе, находится памятник "Истребитель ЯК-3", созданный архитектором А.И.Андриановым и установлен в 1966 году в честь летчиков защищавших небо Москвы от немецких захватчиков. ( Collapse )
Небольшая предыстория. Наступила весна (правда всего лишь, календарная), задумался я о покупке летних колёсиков на свою "ласточку", так как предыдущие стали лысые как коленка. К сожалению денежек на новые не было,и я принял решение покупать б/у. Ну а тут, как говорится, авито в помощь. Нашел, связался с продавцом, договорились. Как оказалось, гараж где хранятся колеса находится в районе Большой Черёмушкинской улицы. Ну я и захватил с собой фотоаппарат, не много поснимать трамваи. Вот, что из этого получилось... Конечная остановка трамвая №38 "Черёмушки" ( Collapse )
Платформа находится недалеко от одноимённого посёлка. Название это связано отнюдь не с местностью, где он расположен , а с учебным заведением образованном в этом посёлке. В 1913 году по инициативе основоположников отечественного луговодства профессоров В. Вильямса и А. Дмитриева на участке Качалкинской казённой лесной дачи начинается создание учебно-показательного хозяйства при курсах по луговодству и формирование при нём посёлка Качалкино. Организация в Качалкино становится первой в России станцией по изучению кормовых растений и кормовой площади. В 1922 году она преобразовывается в Государственный Луговой институт (ныне ВНИИ кормов имени В. Р. Вильямса). В 1944 году закладывается основная часть дачного посёлка «Луговая» к востоку от платформы, в которой, в частности, строится поселковая школа и клуб. Так основным градоформирующим объектом в этой местности становится не промышленное предприятие, как это часто бывает, а учебное заведение. Посёлок «Качалкино» переименовывается в «Луговая».
Платформа расположена на перегоне Лобня - Катуар, Савёловского направления, Московской железной дороги. Состоит из двух боковых платформ расположенных в "кривой" железнодорожного пути, соединенные настилом. Для контроля над посадкой пассажиров, для локомотивной бригады оборудовынны специальные мостики. На "Московской" платформе имеется билетная касса. Турникетов нет.
Прибыл я сюда 7 марта 2021 года успеть, как говориться "запрыгнуть в последний вагон", снять туристический электропоезд "Яхрома", которому оставалось работать здесь, считанные дни.
Но вот с погодой мне не повезло, мела сильная метель. Ничего не поделать, у природы нет плохой погоды. Вот, что из этого вышло. ( Collapse )
Платформа Часцовская расположена на перегоне Петелино - Кубинка-I, Смоленского направления Московской ж.д, в Одинцовском районе Московской области. Состоит из двух прямых, боковых платформ, соединенных настилом через пути. Касса не работает, турникетов нет.
Платформа открыта в 1913 году. До 1965 года носила название Луговая, от расположенной к северу деревни Луговая.
Оказался я здесь 8 января 2021 года. Вот, что мне удалось снять за час, что я здесь провел. Платформа Часцовская ( Collapse )
